Theo PGS Phu, việc xác định một người đi chung thang máy với F0 có phải là F1 hay không cần sự đ.ánh giá kỹ càng từ cán bộ dịch tễ, dựa theo từng trường hợp chứ không thể dập khuôn.
Trong công điện số 25 ban hành ngày 26/11, UBND TP Hà N.ội yêu cầu Sở Y tế Hà Nội tổng hợp, phân loại các trường hợp F1, F2, đ.ánh giá phân tích các nguy cơ trong một số trường hợp theo đặc thù của những đô thị lớn (như đứng trong cùng khoang thang máy với người nhiễm SARS-CoV-2), để nghị Bộ Y tế hướng dẫn, chỉ đạo các biện pháp y tế phù hợp quy định và diễn biến dịch tễ.
Trước đó, một số người dân Hà Nội phản ánh và băn khoăn về việc họ chỉ đi chung thang máy với F0 từ vài chục giây tới 1 phút, tuân thủ đúng 5K, đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin và không tiếp xúc với F0, tuy nhiên vẫn trở thành F1 và phải đi cách ly.
Một chung cư ở quận Đống Đa, Hà Nội cách ly y tế sau khi phát hiện có ca Covid-19 – Ảnh: Đình Hiếu
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề trên, PGS.TS Trần Đắc Phu, nguyên Cục trưởng Cục Y tế dự phòng (Bộ Y tế), cố vấn cao cấp Trung tâm Đáp ứng khẩn cấp sự kiện y tế công cộng Việt Nam cho biết, trước tiên, cần nhận định thang máy là môi trường kín, không thông thoáng, có nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh cao.
“Như vậy, nếu đứng cùng trong môi trường thang máy mà không thực hiện tốt 5K, không đeo khẩu trang đúng cách, “người nọ thở ra, người kia hít vào” thì sẽ là tiếp xúc “quá gần”, nguy cơ lây nhiễm khó tránh”. PGS Phu nói.
Bên cạnh đó, khi tay của trường hợp F0 có dính virus SARS-CoV-2 chạm vào bề mặt thang máy (như nút bấm) nhưng thang máy sau đó không được vệ sinh, người khác lại chạm vào mà không khử khuẩn tay thì cũng có thể bị lây bệnh. Còn trong thang máy, thời gian tiếp xúc giữa người nhiễm và người lành thường ngắn, nếu thực hiện tốt 5K thì có thể không bị lây nhiễm.
“Việc xác định một người đi chung thang máy với F0 có phải là F1 hay không cần sự đ.ánh giá cụ thể, kỹ càng, chuẩn xác từ cán bộ dịch tễ. Đ.ánh giá phải dựa theo từng trường hợp chứ không thể dập khuôn với mọi trường hợp”. PGS Phu nhấn mạnh.
Theo hướng dẫn hiện hành của Bộ Y tế, F1 là người có tiếp xúc gần trong vòng 2 mét với F0 hoặc trong cùng không gian kín tại nơi lưu trú, làm việc, cùng phân xưởng, học tập, sinh hoạt, vui chơi giải trí… Tuy nhiên, người đi chung thang máy với F0 có phải là F1 hay không thì Bộ Y tế chưa có quy định cụ thể, bởi phải dựa trên nhiều yếu tố.
PGS Phu phân tích, không thể dựa vào thời gian đứng cùng thang máy, quy định vài chục giây hay 1 phút sẽ thành F1, bởi với sự lây lan nhanh của biến thể Delta, chỉ sơ suất trong thời gian rất ngắn đã có thể lây nhiễm.
Ngoài ra, cũng không thể chỉ dựa vào lời khẳng định “đã đeo khẩu trang” của người dân để loại trừ ra khỏi diện F1, bởi đeo khẩu trang không đúng cách hoặc vô tình chạm vào bề mặt có virus thì đều có nguy cơ mắc bệnh.
“Một trường hợp có thuộc diện F1 hay không, phải cách ly hay theo dõi sức khỏe trong thời gian bao lâu thì cần dựa vào sự điều tra, rà soát hành vi, đ.ánh giá của cán bộ dịch tễ, kết hợp với yếu tố xét nghiệm để đưa ra các hướng dẫn hợp lý”, PGS Phu nhấn mạnh thêm.
Cũng theo PGS.TS Trần Đắc Phu, với những người đứng trong cùng khoang thang máy với F0, nên để họ cách ly tại nhà. Sau đó, dựa vào kết quả xét nghiệm và sự điều tra kỹ lưỡng để kết luận, quyết định thời gian cách ly, theo dõi sức khỏe cho phù hợp.
Với những người dân sinh sống trong khu chung cư, làm việc tại các khu nhà cao tầng, PGS Phu khuyến cáo cần tuân thủ nghiêm nguyên tắc 5K khi đi thang máy và vào khu sinh hoạt chung như hành lang, hầm để xe…Đặc biệt, cần chú ý tới vấn đề đeo khẩu trang, đeo khẩu trang đúng cách, theo hướng dẫn của Bộ Y tế.
Trong thang máy, người dân không nên đứng đối diện với người lạ, khi bấm nút thang máy nên dùng khớp ngón tay thay vì đầu ngón tay. Khử khuẩn tay thường xuyên, nhất là khi bước ra khỏi thang máy, khi từ nơi công cộng về nhà.
Với ban quản lý các tòa nhà cao tầng, nên có quy định hạn chế số người vào cùng lúc trong thang máy. Có nước khử khuẩn tay để ngay cạnh lối ra thang máy để tiện cho người đi thang máy khử khuẩn. Đặc biệt, nên lau chùi khu vực thang máy thường xuyên, chú ý phần nút bấm. Có thể dán nilon phủ lên phần nút bấm để thuận lợi cho việc vệ sinh.
Đại học làm máng trượt từ tầng 4 xuống tầng 1 cho sinh viên đỡ phải đi bộ
Ở Khoa Toán và Định dạng, trường Đại học Kỹ thuật Munich Đức có một chiếc máng trượt khổng lồ, nối từ tầng 4 xuống tầng 1 để những sinh viên “lười” đi bộ hoặc thang máy có thể sử dụng.
Vừa di chuyển nhanh chóng, vừa vui chơi thư giãn, chiếc máng trượt Parabol là đỉnh cao của sự sáng tạo, độc đáo trong kiến trúc mang tới sự thuận tiện cho sinh viên, đã đi vào hoạt động từ năm 2002.
Chiếc máng trượt hình Parabol tại Đại học Kỹ thuật Munich (Ảnh: Muenchen).
Đại học Kỹ thuật Munich (TUM) được thành lập năm 1868, là trung tâm hình thành nên sự nổi tiếng về đào tạo ngành cơ khí, kỹ thuật của cả nước Đức. Khuôn viên trường trải dài trên bốn địa điểm lớn ở bang Bavaria (Bayern), gồm: Munich, Garching, Weihenstephan (ảnh) và Straubing.
Thay vì đi cầu thang bộ hoặc thang máy, sinh viên có thể trượt từ trên tầng xuống và tận hưởng cảm giác thư giãn trở về t.uổi thơ (Ảnh: Theuijunkie).
Theo luật của Đức, một phần ngân sách của mỗi cơ quan phải được chi cho nghệ thuật, vì thế những chiếc cầu trượt này thực sự là một công trình nghệ thuật của trường.
“Tuy nhiên, nó không phải chỉ để trưng bày nghệ thuật mà dùng để trượt bởi bất cứ ai muốn sử dụng. Thay vì đi cầu thang bộ hoặc thang máy bạn có thể trượt từ trên tầng xuống”, trường Đại học Kỹ thuật Munich mô tả.
Chiếc máng trượt từ tầng 4 xuống tầng 1 của Đại học ở Đức
Các trường đại học ở Đức cũng chú trọng nhấn mạnh về nghệ thuật. Trang web của Đại học Kỹ thuật Munich tuyên bố rằng trường có “một chương trình tuyệt vời và đa dạng dành cho những người yêu nghệ thuật”. Chẳng hạn, tại trường kỹ thuật nổi tiếng thế giới, các sinh viên công nghệ thông tin và kỹ thuật điện sẽ tạo ra các bộ phim 3D của riêng họ.
Một số hình ảnh khác của Đại học Kỹ thuật Munich:
Khuôn viên nhiều cây xanh của TUM.
Trường có 15 khoa và nhiều cơ sở nghiên cứu quan trọng.
Khuôn viên Khoa Kiến trúc, nơi sáng tạo nhiều công trình nghệ thuật của trường.
